12月15日下午，廣船國際建造的全球首艘極地重載甲板運輸船“AUDAX（奧達克斯）”號命名儀式在基地隆重舉行，該船成功命名，標志著項目進入交船收官階段。
NAVIA公司項目負責人說：“該船的通信導航設備入級DNV最高要求的NAUT AW船級符號，集成橋樓設計包括多功能工作站、免維護冗余電羅經、C級的TCS軌跡控制自動舵、Take over控制的操舵系統等業界領先的導航設備，-50°C的低溫環境要求室外的天線都要額外定制加熱裝置及控制模塊，我們成立了專門的項目組做整個項目的設計，從集成橋樓導航系統到通信系統到駕控臺到內通設備，經過18個月的不懈努力，攻克各種技術難題，現在我們很高興的看到項目順利進入收官階段”。
“AUDAX”輪是廣船國際為ZPMC-REDBOX建造，并將服務于全球最大油氣田俄羅斯Yama1 LNG項目，是一艘28500載重噸、雙槳、雙電力推進的運輸船，具有低能耗、綠色環保、高性能等特性。交付后，“AUDAX”輪將服務于俄羅斯北冰洋沿岸利比里亞半島的大型天然氣項目，是目前唯一可以在北冰洋冬春冰凍季節連續運輸LNG大型設備模塊至塞貝塔港的船舶，對于整個 yamal LNG項目的開發具有決定性的作用。
該船船體外形與推進器的布置使其在平整冰層及碎冰中具有良好的操作性，達到DNV polar 3級和極地冰級符號“PC-3” 的相關要求，冰區等級達到俄羅斯規范中的最高冰區等級Arc7，可常年在極地冰區航行，能在1.5冰厚的海況下保持2節的航速，較我國明星科考船“雪龍”號0.5節的航速連續沖破1.2米厚的冰層的性能還要高，其排水量也比“雪龍”號大近1萬余噸。
